(相关资料图)
实际上这并非特斯拉首次面临类似的诉讼,四年前,也就是在 2019 年,就有特斯拉车主称,他们在更新完 2019.16.1 和 2019.16.2 版本的软件后,车辆续航减少了 12-30 英里不等,而且充电速度也被影响,当时主要集中在 2016 年停产的,搭载了 85kWh 电池组的 Model S 之上 ... 愤怒的车主将特斯拉告上法庭,并赢得了诉讼,特斯拉恢复了大部分的电池容量,并向每位车主赔偿 625 美元 ... 但不管怎样,特斯拉未通知车主就擅自限制车辆的电量,缺乏沟通,确实很容易引起反感,如若真的是出于电池安全,提前和车主说明情况并做出一定的补偿,相信特斯拉车主会理解和接受,也不至于闹上法庭。
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